貴州橋梁維修加固公司為您介紹橋梁頂推施工事項，橋梁頂推施工時，梁體在縱向移動過程中會出現(xiàn)控制目標(biāo)的橫向偏移，一旦橫向偏移過大，就會形成偏離頂推線路、梁體失穩(wěn)或因片面受力過大形成受損、滑移麻煩或出現(xiàn)卡住等現(xiàn)象，甚而在梁體頂推到位后出現(xiàn)梁中心線與線路中心線間的誤差超標(biāo)而形成架梁分歧格的狀況。

為了管制主梁在頂推過程中的中線永遠(yuǎn)處于章程界線內(nèi)，導(dǎo)向糾偏裝置的設(shè)定對錯常重要的。提議您在頂推過程中的糾偏方式不妨參考底下的方式。

(1)頂推過程中軸線偏位預(yù)警值為5cm，當(dāng)偏位抵達(dá)該值時停止頂推，進行糾偏。

(2)確保同步頂推。每次頂推前，應(yīng)仔細(xì)檢驗中心管制體系和各墩位處頂推設(shè)備的功能，頂推過程中經(jīng)過頂推位移和頂推力進行雙控，以頂推位移管制為主，確保鋼箱梁左、右邊前行位移量協(xié)和統(tǒng)一。

(3)頂推時實踐動態(tài)監(jiān)測對策。在鋼箱梁前端和尾端頂面設(shè)中線偏移監(jiān)測點，頂推過程中連續(xù)觀看。鋼箱梁吊至拼裝平臺后，在鋼箱梁底面縱板處用紅油漆筆標(biāo)出里程標(biāo)線，標(biāo)線刻度為1cm，同時在臨時墩墊梁內(nèi)側(cè)對應(yīng)縱腹板的位置處進行標(biāo)記，如此頂推過程中位于臨時墩工作平臺上的操縱職員能直觀地觀看兩旁進尺是否同步、鋼箱梁是否偏位，當(dāng)發(fā)現(xiàn)中線偏位時，趕緊糾偏。在鋼箱梁的端部中心的頂板和底板上用紅油漆筆畫出斷面中心線，在鋼箱梁頂推過程中，用配置于地面上的經(jīng)緯儀對中線進行觀看，當(dāng)發(fā)現(xiàn)中線偏位時，趕緊糾偏。

(4)實踐限位對策。在鋼箱梁頂推時經(jīng)過各種導(dǎo)向裝置限位，預(yù)防鋼梁橫向偏移。頂推設(shè)備中配置了4個橫向調(diào)整油缸，不妨對梁段位置進行橫向調(diào)整，隨時改正頂推過程中出現(xiàn)的誤差。