橋梁橋墩傾斜后的四川橋梁糾偏移位方法：

介于上一期小編介紹了橋梁的糾偏移位方法，本期有另一種方式告訴您：本文明公開了一種橋墩傾斜后的糾偏復位方法，

步驟為1：消除使橋墩產生傾斜的各種作用力；2：對待糾偏橋墩糾偏反方向的所有橋跨的上部結構進行臨時固結以形成一個受力整體；3：在待糾偏橋墩頂部安裝頂升裝置，由頂升裝置將上部梁體頂升；4：在第3步頂升形成的間隙內設置臨時滑動支座；5：在待糾偏橋墩和其上的梁體間設置反力架和糾偏千斤頂，由糾偏千斤頂橫向推上部梁體，通過推上部梁體產生的反作用力將待糾偏橋墩推到豎直位置；6：較后恢復原狀。本發(fā)明解決了巨大糾偏力量的傳力和承受難題，同時將糾偏推力成倍減少，施工方便、施工周期短、成本低。

本文涉及橋梁維修技術，具體指一種梁橋橋墩傾斜后的橋梁糾偏移位方法，屬于橋梁養(yǎng)護加固施工

在現(xiàn)有橋梁結構形式中，有梁橋、拱橋、斜拉橋、吊橋及組合結構橋梁，其中以梁橋較為常見。梁橋在施工和營運過程中，本來自身垂直的橋墩會出現(xiàn)縱向傾斜現(xiàn)象，產生這種現(xiàn)象一般有以下原因:

1、基礎位置對橋墩施加了水平側壓力。

如某些橋墩需要進行掩埋處理，但在填筑土石方時未嚴格按照對稱分層施工，施工中只對路床內側的土方進行碾壓，施工機具及土方產生的巨大土壓力直接作用在橋墩的內側，較終導致橋墩受力向另一個方向發(fā)生傾斜。嚴重時橋墩縱向傾斜可達數十厘米。

2、上部結構(也即梁體)對橋墩施加了水平推力。

在梁橋結構中，橋墩上方是蓋梁，蓋梁和梁體之間為支座結構，蓋梁與支座之間為支座墊石，橋梁支座墊石與橋梁支座之間以及梁體和支座之間為鋼板。正常情況下，橋梁支座處于水平狀態(tài)，上部結構對橋墩施加正向下壓力，豎直向下的重力由支座承擔，支座處不會產生水平分力。但是當梁底鋼板未安裝水平，橋墩上部支座存在偏壓現(xiàn)象，梁體的自重會在支座處產生一個水平分力F，水平分力F的出現(xiàn)就可能使橋墩傾斜。

目前橋墩傾斜事故并不多見，處理方法也少有研究。其中一種方法是在地上或者橋臺設置地錨，利用鋼絲繩或者鋼絞線與穿心式千斤頂配合，橋梁糾偏移位，但是施工難度大，措施復雜，施工成本高。