橋梁橋墩傾斜后的四川橋梁糾偏移位方法：

介于上一期小編介紹了橋梁的糾偏移位方法，本期有另一種方式告訴您：本文明公開了一種橋墩傾斜后的糾偏復(fù)位方法，

步驟為1：消除使橋墩產(chǎn)生傾斜的各種作用力；2：對待糾偏橋墩糾偏反方向的所有橋跨的上部結(jié)構(gòu)進行臨時固結(jié)以形成一個受力整體；3：在待糾偏橋墩頂部安裝頂升裝置，由頂升裝置將上部梁體頂升；4：在第3步頂升形成的間隙內(nèi)設(shè)置臨時滑動支座；5：在待糾偏橋墩和其上的梁體間設(shè)置反力架和糾偏千斤頂，由糾偏千斤頂橫向推上部梁體，通過推上部梁體產(chǎn)生的反作用力將待糾偏橋墩推到豎直位置；6：較后恢復(fù)原狀。本發(fā)明解決了巨大糾偏力量的傳力和承受難題，同時將糾偏推力成倍減少，施工方便、施工周期短、成本低。

本文涉及橋梁維修技術(shù)，具體指一種梁橋橋墩傾斜后的橋梁糾偏移位方法，屬于橋梁養(yǎng)護加固施工

在現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)形式中，有梁橋、拱橋、斜拉橋、吊橋及組合結(jié)構(gòu)橋梁，其中以梁橋較為常見。梁橋在施工和營運過程中，本來自身垂直的橋墩會出現(xiàn)縱向傾斜現(xiàn)象，產(chǎn)生這種現(xiàn)象一般有以下原因:

1、基礎(chǔ)位置對橋墩施加了水平側(cè)壓力。

如某些橋墩需要進行掩埋處理，但在填筑土石方時未嚴(yán)格按照對稱分層施工，施工中只對路床內(nèi)側(cè)的土方進行碾壓，施工機具及土方產(chǎn)生的巨大土壓力直接作用在橋墩的內(nèi)側(cè)，較終導(dǎo)致橋墩受力向另一個方向發(fā)生傾斜。嚴(yán)重時橋墩縱向傾斜可達數(shù)十厘米。

2、上部結(jié)構(gòu)(也即梁體)對橋墩施加了水平推力。

在梁橋結(jié)構(gòu)中，橋墩上方是蓋梁，蓋梁和梁體之間為支座結(jié)構(gòu)，蓋梁與支座之間為支座墊石，橋梁支座墊石與橋梁支座之間以及梁體和支座之間為鋼板。正常情況下，橋梁支座處于水平狀態(tài)，上部結(jié)構(gòu)對橋墩施加正向下壓力，豎直向下的重力由支座承擔(dān)，支座處不會產(chǎn)生水平分力。但是當(dāng)梁底鋼板未安裝水平，橋墩上部支座存在偏壓現(xiàn)象，梁體的自重會在支座處產(chǎn)生一個水平分力F，水平分力F的出現(xiàn)就可能使橋墩傾斜。

目前橋墩傾斜事故并不多見，處理方法也少有研究。其中一種方法是在地上或者橋臺設(shè)置地錨，利用鋼絲繩或者鋼絞線與穿心式千斤頂配合，橋梁糾偏移位，但是施工難度大，措施復(fù)雜，施工成本高。